Test: Panasonic 9V Zinc Carbon
| Chem. System | Zink |
| Nennspannung | 9,00 Volt |
| Ø Spannung | 6,42 Volt |
| Nennkapazität | k. A. |
| erreichte Kapazität | 45 mAh |
| Entladestrom | 100 mA |
| Ø Belastung | 0.9 Watt |
| Entladezeit | 26 Min. |
| Nenn-Energie | k. A. | erreichte Energie | 0.2887 Wh |
Test-Entladung mit 100 mA ➥ erreichte Kapazität 45 mAh ✔
Test Ausrüstung & Informationen
- Tag der Entladung: 5. Mai 2015
- Verwendetes Entladegerät: Junsi iCharger 1010B+
9V E-Block Akkus/Batterien Vergleichtest
Wir hatten es erfahrungsgemäß schon erwartet, die Zinc-Carbon Batterie verfügt bei einem Strom von 100 mA über keine ausreichende Leistung.Leider hat der Hersteller PANASONIC keinen Nennangaben zur Kapazität oder enthaltenen Wattstunden gemacht. Daher können keine Prozentangaben zur Leistung gemacht werden.
Weiterer Angaben zur Messung
| Test-ID: | Test.00247 |
|---|---|
| Start-Spannung: | 8.459 Volt |
| Abschalt-Spannung: | 5.6 Volt |
| Entladezeit: | 1613 Sekunden |
| Maximal gemessene Temperatur: | 29.8 °C |
| Durchschnittliche gemessene Temperatur: | 28.53 °C |
| gemessenes Gewicht: | 36.2 Gramm | Leistungs-Gewicht: | 0.01 Wh pro Gramm 7.98 Wh/kg |
Hinweis zum maximalen Entladestrom
Maximaler Dauerentladestrom: k.A.**Leider hat der Hersteller PANASONIC keinen Angaben zum maximalen Entladestrom gemacht.
Die Startspannung ist die Spannung, die das Entladegerät zum erstenmal unter Last gemessen hat. Die Startspannung sagt nicht unbedingt aus, ob der Akku oder die Batterie zu 100% vollgeladen war.
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Hinweise zur Messung » Test.00247 «
Alle Messungen und Tests wurden so sorgfältig wie möglich durchgeführt. Die Testumgebung ist ein normaler Raum und kein Labor. der Raum kann je nach Jahreszeit unterschiedliche Temperaturen aufweisen, daher können die Temperatur-Messungen nicht als Referenz verwendet werden, es kann aber eine Tendenz ersichtlich sein.
Mit einer Messung, können auch keine Rückschlüsse auf Haltbarkeit und Lebensdauer der Zelle gemacht werden.